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DCG是一款双离合变速箱。SAIC或通用将使用DCG变速箱。首先,作为实际应用的结果,许多车主对DCG变速箱汽车的挫折做出反应。其实这是干式双离合的通病,一般情况下,国内外干式双离合都存在。当低速行驶时,
变速箱发热严重,产生挫败感;久而久之,变速箱的离合器片磨损严重,有时会受挫。这种偶尔的挫折,有的人能忍,有的人不能,或者在国产车上能忍,在合资车上就忍不了。所以,
众所周知的大众G干式双离合谁优谁劣?DCG在许多方面都更胜一筹。DCG吸收了DSG在国内拥堵路况下的水土不服,在技术细节上做了很多改进和升级。例如,DSG美洲的电子控制清单,
时间长了会有问题,DCG电控单元放在变速箱外面;比如DCG关键部位的耐磨系数比DSG大,所以更耐用;比如DCG的离合器压盘更大更厚,这样传热会更好,热冗余会更大。
应该说,DCG是普通干式双离合的升级版,有很多普通干式双离合没有的优点,但也逃不过干式双离合的通病:——拥堵。走走停停会导致离合器片严重发热,离合器片磨损加速,驾驶顿挫。
目前来看,不可避免。
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